Added minor updates to recently travelled routes

Szépjuhászné út, Egér út, Budatétény, Bajna-Héreg, Bajna-Bajót, Szomor-Bajna, Etyek-Acsútdoboz, 2505, 24, Galyatető

Author: Sp3EdeR

data.json

@@ -10,21 +10,21 @@
 						"md":"data/Szepjuhaszne.md",
 						"kml":"data/Szepjuhaszne.kml",
 						"rat":4,
-						"upd":"2021 október"
+						"upd":"2024 március"
 					},
 					{
 						"ttl":"Egér út",
 						"md":"data/Egerut.md",
 						"kml":"data/Egerut.kml",
 						"rat":3,
-						"upd":"2022 január"
+						"upd":"2024 március"
 					},
 					{
 						"ttl":"Budatétény",
 						"md":"data/Budateteny.md",
 						"kml":"data/Budateteny.kml",
 						"rat":4,
-						"upd":"2022 november"
+						"upd":"2024 március"
 					},
 					{
 						"ttl":"Gombai Görbék",
@@ -90,7 +90,7 @@
 						"md":"data/Hereg.md",
 						"kml":"data/Hereg.kml",
 						"rat":7,
-						"upd":"2023 július"
+						"upd":"2024 március"
 					},
 					{
 						"ttl":"Tarján - Agostyán",
@@ -104,13 +104,13 @@
 						"md":"data/BajnaBajot.md",
 						"kml":"data/BajnaBajot.kml",
 						"rat":6,
-						"upd":"2022 július"
+						"upd":"2024 február"
 					},
 					{
 						"ttl":"Szomor - Bajna",
 						"md":"data/SzomorBajna.md",
 						"kml":"data/SzomorBajna.kml",
-						"upd":"2022 augusztus",
+						"upd":"2024 március",
 						"rat": 4
 					},
 					{
@@ -155,7 +155,7 @@
 						"md":"data/EtyekAlcsutdoboz.md",
 						"kml":"data/EtyekAlcsutdoboz.kml",
 						"rat":5,
-						"upd":"2023 június"
+						"upd":"2024 március"
 					},
 					{
 						"ttl":"Söréd - Gánt",
@@ -232,7 +232,7 @@
 						"md":"data/2505.md",
 						"kml":"data/2505.kml",
 						"rat":8,
-						"upd":"2023 június"
+						"upd":"2024 március"
 					},
 					{
 						"ttl":"Lyukóbánya",
@@ -279,14 +279,14 @@
 						"md":"data/24Paradsasvar.md",
 						"kml":"data/24Paradsasvar.kml",
 						"rat":8,
-						"upd":"2023 június"
+						"upd":"2024 március"
 					},
 					{
 						"ttl":"24 (Sirok)",
 						"md":"data/24Sirok.md",
 						"kml":"data/24Sirok.kml",
 						"rat":7,
-						"upd":"2023 június"
+						"upd":"2024 március"
 					},
 					{
 						"ttl":"Kékestető",
@@ -300,7 +300,7 @@
 						"md":"data/2408.md",
 						"kml":"data/2408.kml",
 						"rat":6,
-						"upd":"2023 május"
+						"upd":"2024 március"
 					},
 					{
 						"ttl":"Mátrai Bejáróút",

data/2408.md

@@ -1,4 +1,4 @@
-Jó vonalvezetésű, keskeny útszakasz át az erdőkön. Csak párszor szakítják meg lakott szakaszok a ritmust. Az aszfalt frissen fel lett újítva a nyugati felén az útvonalnak, így ez a része az útnak kifejezetten jó minőségű és igencsak élvezhető. Sajnos a [Mátraszentimre](#geo:%C3%9Atmin%C5%91s%C3%A9g%20V%C3%A1laszt%C3%B3pont@47.905353,19.881681/?b=Az%20%C3%BAt%20min%C5%91s%C3%A9ge%20innen%20nyugatra%20nagyon%20j%C3%B3,%20keletre%20viszont%20el%C3%A9g%20rossz.) területén lévő és attól keletre húzódó szakasz eléggé közepes-rossz minőségű, de azért nagyrészt kátyúzott és helyenként a kanyarokban felújított. Mivel ez az utóbbi - nem-túl-jó rész - köti össze a [24-essel](#24Paradsasvar), amerre a túrázást jellemzően folytatni lehet, csak 6 pontot kap a szakasz, pedig a nyugati fele talán 7-et is érne. A forgalma az útfelújítás óta erősen nőtt, bár a [24-eshez képest](#24Paradsasvar) még mindig sokkal alacsonyabb. Érdemes hétköznap, vagy korai, illetve késői órákban jönni erre. A szakasz kellemes, erdei kilátást nyújt, több helyen rövidke hegyoldali kilátással.
+Jó vonalvezetésű, keskeny útszakasz át az erdőkön. Csak párszor szakítják meg lakott szakaszok a ritmust. A nyugati felén kifejezetten jó minőségű, és igencsak élvezhető az útminőség, bár érdemes vigyázni az aszfalt letöredezett széleire és a kimélyült padkára. Sajnos a [Mátraszentimre](#geo:%C3%9Atmin%C5%91s%C3%A9g%20V%C3%A1laszt%C3%B3pont@47.905353,19.881681/?b=Az%20%C3%BAt%20min%C5%91s%C3%A9ge%20innen%20nyugatra%20nagyon%20j%C3%B3,%20keletre%20viszont%20el%C3%A9g%20rossz.) területén lévő és attól keletre húzódó szakasz eléggé közepes-rossz minőségű, de azért nagyrészt kátyúzott, nem túl mély, vagy nagy méretű lyukakkal, és helyenként a kanyarokban felújított. Mivel ez az utóbbi - nem-túl-jó rész - köti össze a [24-essel](#24Paradsasvar), amerre a túrázást jellemzően folytatni lehet, csak 3 csillagot kap a szakasz, pedig a nyugati fele talán még egy felet megérne. A nyugati rész forgalma a legutóbbi útfelújítása óta erősen nőtt, bár a [24-eshez képest](#24Paradsasvar) még mindig sokkal alacsonyabb. Érdemes hétköznap, vagy korai, illetve késői órákban jönni erre. A szakasz kellemes, erdei kilátást nyújt, több helyen rövidke hegyoldali kilátással.
 
 Budapest felől érkezve, csak Pest megyei matricával, elég gyorsan megközelíthető a 21-esen keresztül. A tömött, forgalmas nyári napokon gyakran érdemes lehet inkább ezen az úton közelíteni [Parádsasvár felé](#24Paradsasvar) mint Gyöngyös felől.
 

data/24Sirok.md

@@ -1,4 +1,4 @@
-A Sirok és Eger között elterülő szerpentin szintén a 24-es út része, így könnyen összeköthető a [Mátrafüred és Parádsasvár közti szakasszal](#24Paradsasvar). A Sirok és Egerbakta közti útszakasz 2021 szeptemberében fel lett újítva, így minősége kiemelkedően jó. Az Egerbakta és Eger közti szakaszon részlegesen javították az utat, de a felezővonalnál előfordulhat hosszanti repedés. A forgalma hasonló a Parádsasvári szakaszhoz, bár a napfényes nyári napokon kicsit alacsonyabb és kevesebb motoros jön el idáig. Érdemes korai, vagy késői időpontban támadni ezt az útvonalat is, és persze érdemes összekötni a többi Mátrai útszakasszal.
+A Sirok és Eger között elterülő szerpentin szintén a 24-es út része, így könnyen összeköthető a [Mátrafüred és Parádsasvár közti szakasszal](#24Paradsasvar). A szakasz nem túl rég, több részletben fel lett újítva, így a minősége kiemelkedően jó. A forgalma hasonló a Parádsasvári szakaszhoz, bár a napfényes nyári napokon kicsit alacsonyabb, és kevesebb motoros jön el idáig. Érdemes korai, vagy késői időpontban támadni ezt az útvonalat is, és persze érdemes összekötni a többi Mátrai útszakasszal, vagy a [bükki 2505-össel](#2505).
 
 Sirok fő nevezetessége a [Siroki vár](#geo:Siroki%20v%C3%A1r@47.938938,20.195795/?b=Egy%20sz%C3%A9p%20kil%C3%A1t%C3%A1ssal%20rendelkez%C5%91%20v%C3%A1rromot%20tekinthet%C3%BCnk%20meg%20a%20%5BSiroki%20v%C3%A1rn%C3%A1l%5D(https://hu.wikipedia.org/wiki/Siroki_v%C3%A1r%29.%20Friss%20inform%C3%A1ci%C3%B3k%C3%A9rt%20%C3%A9rdemes%20felkeresni%20a%20v%C3%A1r%20honlapj%C3%A1t:%20%3Chttps://sirokiv%C3%A1r.hu/%3E.%0A%0AA%20v%C3%A1r%20parkol%C3%B3ja%20%5Bitt%20tal%C3%A1lhat%C3%B3%5D(#geo:Siroki%2520v%25C3%25A1r%2520parkol%25C3%25B3@47.936168,20.196940/?b=Itt%2520tal%25C3%25A1lhat%25C3%25B3%2520a%2520Siroki%2520v%25C3%25A1r%2520parkol%25C3%25B3ja.%29.), mely egy túra esetén jó kitérő lehet.
 

data/2505.md

@@ -1,4 +1,4 @@
-A legjobb magyar szerpentin mind közül. Sajnos nagyrészt közepes minőségűre romlott, és ősszel-télen kialakulhatnak kátyúk, amiket az útkezelő általában foltozni szokott. Alacsony-közepes forgalom jellemző a szakaszra. Ezen a szerpentinen szinte megszakítás nélkül, folyamatosan kanyarogni lehet, szép erdei környezetben. A kanyarok viszonylag szűkek, bár hagynak tempós közlekedést. Az úton hirtelen váltakozó fényviszonyok nehezítik helyenként az út beláthatóságát, ezért érdemes vigyázni ilyen helyeken. Néhány helyen a padka kevésbé ápolt, illetve vannak kanyarok ahol a "szakadék"-ot nem védi korlát, itt érdemes visszavenni a tempóból.
+A legjobb vonalvezetésű magyar szerpentin mind közül. Sajnos nagyrészt közepes minőségűre romlott, és ősszel-télen kialakulhatnak kátyúk, amiket az útkezelő általában foltozni szokott. Alacsony-közepes forgalom jellemző a szakaszra. Ezen a szerpentinen szinte megszakítás nélkül, folyamatosan kanyarogni lehet, szép erdei környezetben. A kanyarok viszonylag szűkek, bár hagynak tempós közlekedést. Az úton hirtelen váltakozó fényviszonyok nehezítik helyenként az út beláthatóságát, ezért érdemes vigyázni ilyen helyeken. Néhány helyen a padka kevésbé ápolt, illetve vannak kanyarok ahol a "szakadék"-ot nem védi korlát, itt érdemes visszavenni a tempóból.
 
 Egy, a [keleti oldalon lévő visszafordítóban](#geo:Kanyarfot%C3%B3s%20Pont@48.045056,20.479917/?b=Ide%20id%C5%91nk%C3%A9nt%20kitelep%C3%BCl%20a%20%5BKanyarfot%C3%B3%5D%28https://kanyarfoto.com/hu%29,%20akik%20k%C3%A9pet%20k%C3%A9sz%C3%ADthetnek%20a%20kanyarg%C3%A1sodr%C3%B3l.) találkozhatunk a kanyarfotósokkal időnként. Ilyenkor megnövekedik errefelé a forgalom.
 

data/BajnaBajot.md

@@ -1,6 +1,6 @@
-Erre az útvonalra a Lábatlan felé vezető úttal összekötve gyakran szerveznek rally szakaszt, de a frissen felújított szűk kanyarokkal rendelkező erdős rész most igazán élvezetes kanyargást nyújt. A nem igazán forgalmas útszakaszon a hosszú egyeneseket az első 5 km után trükkös és szűk kanyarok követik, amik kisebb szintkülönbségekkel szelik át az erdőt. Bajóthoz közel van egy [közepes-éles kanyar egy bukkanó tetején](#geo:Vesz%C3%A9lyes%20Kanyar@47.707717,18.556231/?b=Ez%20egy%20meglep%C5%91en%20%C3%A9les,%20vak%20kanyar,%20egy%20bukkan%C3%B3%20tetej%C3%A9n.%20Vigy%C3%A1zzunk%20vele,%20nehogy%20elrep%C3%BClj%C3%BCnk.), amire kiemelten figyelni kell.
+Erre az útvonalra a [Lábatlan](#geo:L%C3%A1batlan@47.743604,18.500449) felé vezető úttal összekötve gyakran szerveznek rally szakaszt, de a frissen felújított szűk kanyarokkal rendelkező erdős rész most igazán élvezetes kanyargást nyújt. A nem igazán forgalmas útszakaszon a hosszú egyeneseket az első 5 km után trükkös és szűk kanyarok követik, amik kisebb szintkülönbségekkel szelik át az erdőt. Bajóthoz közel van egy [közepes-éles kanyar egy bukkanó tetején](#geo:Vesz%C3%A9lyes%20Kanyar@47.707717,18.556231/?b=Ez%20egy%20meglep%C5%91en%20%C3%A9les,%20vak%20kanyar,%20egy%20bukkan%C3%B3%20tetej%C3%A9n.%20Vigy%C3%A1zzunk%20vele,%20nehogy%20elrep%C3%BClj%C3%BCnk.), amire kiemelten figyelni kell.
 
-Bajót faluban el lehet kanyarodni Péliföldszentkereszt irányába is, de ott csak a szentkereszt település részig kapott új aszfaltot az út és tovább gurulva a 1119-es útra eléggé rossz minőségű út vezet, ezért érdemesebb inkább a bajóti buszfordulóban megfordulni és visszafele is befűzni a kanyarokat.
+Bajót faluban el lehet kanyarodni [Péliföldszentkereszt](#geo:P%C3%A9lif%C3%B6ldszentkereszt@47.707952,18.587425) irányába is, de ott csak a szentkereszt település részig kapott új aszfaltot az út és tovább gurulva a 1119-es útra eléggé rossz minőségű út vezet, ezért érdemesebb inkább a bajóti buszfordulóban megfordulni és visszafele is befűzni a kanyarokat.
 
 Budapest irányából érdemes a [Szomor-Bajnai útvonalon](#SzomorBajna) közelíteni, ami jó alternatívája a nagyon forgalmas 1-es útnak. Ezen kívül direkt összeköttetése van az útnak a nagyszerű [héregi szerpentinnel](#Hereg), amerre érdemes lehet folytatni utunkat.
 

data/Budateteny.md

@@ -1,3 +1,5 @@
-Egy kicsi, lakott területen átvezető út sok kanyarral. Az útminőség helyenként kifejezetten jó, 2022. áprilisában részben felújították. A Szabadkai utcai szakasz igencsak rossz útminőséggel rendelkezik. A Bíbic utcánál van két élesebb fehéraszfaltos kanyar, ahol könnyen meg lehet csúszni. Nagyon vigyázni kell a mellékutakkal és gyalogosokkal ezen a környéken. Ha haladósabban akarnánk közlekedni, akkor ismerjük meg a szakaszt.
+Egy kicsi, lakott területen átvezető út sok kanyarral. Az útminőség helyenként kifejezetten jó, 2022. áprilisában részben felújították. A Szabadkai utcai szakasz igencsak rossz útminőséggel rendelkezik. A [Bíbic utcánál](#geo:Feh%C3%A9r%20Aszfaltos%20Kanyarok@47.412446,19.004496/?b=A%20helyjel%C3%B6l%C5%91%20k%C3%B6rny%C3%A9ki%20kanyarok%20cs%C3%BAsz%C3%B3s%20feh%C3%A9r%20aszfaltosak.%20%C3%89rdemes%20%C3%B3vatosan%20kitapasztalni.) van két élesebb fehéraszfaltos kanyar, ahol könnyen meg lehet csúszni. Nagyon vigyázni kell a mellékutakkal és gyalogosokkal ezen a környéken. Ha haladósabban akarnánk közlekedni, akkor ismerjük meg a szakaszt.
+
+Főleg hangosabb járművel, vagy többször átmenve ezen a szakaszon, gyakran kihívják a rendőrséget. Érdemes a buszvezetők környékén lassítani.
 
 Ez az útvonal jó párja az [Egér útnak](#Egerut), mivel könnyen összeköthetőek a Balatoni úttal és a 6-ossal.

data/Hereg.md

@@ -1,11 +1,11 @@
-Az éles visszafordítóktól az enyhe kanyarokig minden megtalálható itt, így változatos szerpentin élményben lehet részünk. Kissé keskeny és nagyon rövid ez a szakasz, de kárpótol minket a tökéletes útminőséggel, gyönyörű kilátással és a már említett kanyarokkal. Elég népszerű motoros útvonal, ezért fokozottan ügyelni kell, hogy a balos kanyarokban se menjünk közel az elválasztóvonalhoz. A munkába és hazajárós időszakon kívül az átmenő forgalom alacsony-közepes, így a kevésbé forgalmas időszakokban alkalmas az igencsak tempós autózásra. Biztonságos előzésre viszont nincs túl sok lehetőség a visszafordítók környékén.
+Az éles visszafordítóktól az enyhe kanyarokig minden megtalálható itt, így változatos szerpentin élményben lehet részünk. Kissé keskeny és nagyon rövid ez a szakasz, de kárpótol minket a tökéletes útminőséggel, gyönyörű kilátással és a már említett kanyarokkal. Elég népszerű motoros útvonal, ezért fokozottan ügyelni kell, hogy a balos kanyarokban se menjünk közel az elválasztóvonalhoz. A munkába és hazajárós időszakon kívül az átmenő forgalom alacsony-közepes, így a kevésbé forgalmas időszakokban alkalmas az igencsak tempós autózásra. Érdemes a jelölt végpontok környékén kivárni lyukat a forgalomban. Biztonságos előzésre nincs túl sok lehetőség a visszafordítók környékén.
 
 Ha Héreg felé megyünk, akkor az [első balos visszafordító utáni jobbkanyar](#geo:Sz%C5%B1k%C3%BCl%C5%91%20kanyar@47.635527,18.560286/?b=Felfel%C3%A9%20haladva%20ez%20egy%20bel%C3%A1thatatlan,%20sz%C5%B1k%C3%BCl%C5%91%20kanyar.%20Vigy%C3%A1zzunk,%20nehogy%20lecs%C3%BAsszunk%20az%20%C3%ADvr%C5%91l%20a%20szembej%C3%B6v%C5%91be.%20A%20tr%C3%BCkk%C3%B6s%20vonalvezet%C3%A9st%20motorosok%20sz%C3%A1m%C3%A1ra%20k%C3%A9sz%C3%ADtett%20optim%C3%A1lis%20%C3%ADvjelz%C5%91%20karik%C3%A1k%20is%20jelzik.) enyhe ívről nagyon élessé szűkül be. Itt fontos figyelni, nehogy baj legyen. Könnyen meg lehet állni vagy fordulni a [Héregi sportpálya parkolójánál](#geo:H%C3%A9regi%20Sportp%C3%A1lya@47.643771,18.517943/?b=J%C3%B3%20parkol%C3%B3%20megpihen%C3%A9sre,%20az%20aut%C3%B3%20h%C5%B1t%C3%A9s%C3%A9re,%20vagy%20csak%20k%C3%A9nyelmes%20visszafordul%C3%A1sra.) és Bajnán az [első mellékutcában](#geo:Bajnai%20mell%C3%A9kutca@47.658153,18.589278/?b=Ez%20a%20kis,%20forgalommentes%20mell%C3%A9kutca%20nagyon%20j%C3%B3%20hely%20megfordulni,%20esetleg%20kiv%C3%A1rni%20egy%20forgalommentes%20lyukat.).
 
 A Gerecse környéke akár [hosszabban is bejárható](#Gerecse), de a Bajna és Héreg közötti szakasz kiemelten jó és ezáltal igencsak népszerű. Budapest irányából érdemes a [Szomor-Bajnai útvonalon](#SzomorBajna) közelíteni, ami jó alternatívája a nagyon forgalmas 1-es útnak.
 
-A [héregi GP Büfénél](#geo:GP%20B%C3%BCf%C3%A9@47.642989,18.520073/?b=Piciny,%20olcs%C3%B3%20b%C3%BCf%C3%A9%20r%C3%B6gt%C3%B6n%20a%20szerpentin%20ment%C3%A9n.) általában könnyen elérhető egy gyors falat.
+A [héregi GP Büfénél](#geo:GP%20B%C3%BCf%C3%A9@47.642989,18.520073/?b=Piciny,%20olcs%C3%B3%20b%C3%BCf%C3%A9%20r%C3%B6gt%C3%B6n%20a%20szerpentin%20ment%C3%A9n.) könnyen elérhető egy gyors falat, ha épp nyitva van.
 
-Az [alsó visszafordítóban](#geo:Kanyarfot%C3%B3s%20Pont@47.637571,18.559798/?b=Ide%20id%C5%91nk%C3%A9nt%20kitelep%C3%BCl%20a%20%5BKanyarfot%C3%B3%5D%28https://kanyarfoto.com/hu%29,%20akik%20k%C3%A9pet%20k%C3%A9sz%C3%ADthetnek%20a%20kanyarg%C3%A1sodr%C3%B3l.) találkozhatunk a kanyarfotósokkal időnként. Ilyenkor megnövekedik errefelé a forgalom.
+Az egyik, [szerpentin alatti kanyarban](#geo:Kanyarfot%C3%B3s%20Pont@47.638557,18.571542/?b=Ide%20id%C5%91nk%C3%A9nt%20kitelep%C3%BCl%20a%20%5BKanyarfot%C3%B3%5D%28https://kanyarfoto.com/hu%29,%20akik%20k%C3%A9pet%20k%C3%A9sz%C3%ADthetnek%20a%20kanyarg%C3%A1sodr%C3%B3l.) találkozhatunk a kanyarfotósokkal időnként. Ilyenkor megnövekedik errefelé a forgalom.
 
 [Bemutató videó Draskovics Andristól](https://youtu.be/xDhJktK-ca4)

data/Szepjuhaszne.md

@@ -1,3 +1,3 @@
-Egy keskeny és rövidke utacska, részben lakott területen keresztül. Az útminősége kifejezetten jó. Napközben általában a forgalom nem enged tempót menni. Esténként van csak lehetőség kicsit jobban haladni, viszont ilyenkor nagyon figyelni kell a vadállatokra.
+Egy keskeny és rövidke utacska, részben lakott területen keresztül. Az útminősége kifejezetten jó, bár nagyon csúszós tud lenni. Napközben általában a forgalom nem enged tempót menni. Esténként van csak lehetőség kicsit jobban haladni, viszont ilyenkor nagyon figyelni kell a vadállatokra.
 
-Mivel az északi oldalán körforgalomba torkollik, így könnyen lehet oda-vissza kört menni ha a déli végéről, a Budakeszi út felől indulunk. A közeli Budakeszi vadaspark parkolói jól használhatóak, ha meg akarunk állni.
+Mivel az északi oldalán körforgalomba torkollik, így könnyen lehet oda-vissza kört menni ha a déli végéről, a Budakeszi út felől indulunk. A közeli [Budakeszi vadaspark parkolói](#geo:Parkol%C3%B3@47.525609,18.934952/?b=Itt%20tal%C3%A1lhat%C3%B3%20egy%20parkol%C3%B3%20viszonylag%20k%C3%B6zel%20a%20Sz%C3%A9pjuh%C3%A1szn%C3%A9%20%C3%BAthoz,%20ahol%20gyakorlatilag%20mindig%20van%20hely.%20R%C3%B6vid%20pihen%C5%91re,%20besz%C3%A9lget%C3%A9sre%20is%20j%C3%B3l%20alkalmazhat%C3%B3.) jól használhatóak, ha meg akarunk állni.