diff --git a/assets/js/obs.js b/assets/js/obs.js index 707667b0..7ce28c25 100644 --- a/assets/js/obs.js +++ b/assets/js/obs.js @@ -53,7 +53,7 @@ function initSliders() { effect: 'fade', captions: true, bullets: true, - // height: '4:3', + height: '16:9', }) if (slider._attributes) { slider.addBulletNav() diff --git a/content/blog/2024-02-01-nachruf-natenom/index.de.md b/content/blog/2024-02-01-nachruf-natenom/index.de.md new file mode 100644 index 00000000..9009213a --- /dev/null +++ b/content/blog/2024-02-01-nachruf-natenom/index.de.md @@ -0,0 +1,23 @@ +--- +title: Nachruf +date: '2024-02-01' +linkTitle: Nachruf Natenom +description: > + Wir trauern um Natenom, den engagierten Fahrradaktivisten aus Pforzheim + +--- + +{{< imgproc "natenom_nachruf_scale.jpg" Fit "1300x1300" >}} +Natenoms OpenBikeSensor war gerade bei uns in Reparatur. +{{< /imgproc >}} + +Natenom war seit 2019 beim OpenBikeSensor aktiv, als Tester der ersten Geräte, kreativer Kopf, Gründungsmitglied des Vereins und Freund. Er war einer der ersten OpenBikeSensor-Fahrer außerhalb Stuttgarts. Er plante mit den Entwicklern neue Features und unterstützte durch intensive Feldtests. Es gibt noch immer Ideen für die Zukunft von ihm in den Projektplänen. Bei den Communitytreffen war er stets als Fahrer fleißig dabei - und hat dort auch oft von seinen Erlebnissen im Straßenverkehr berichtet. Viele Aktive beim OpenBikeSensor kennen ihn aus diesen Communitytreffen, manche sind erst durch seine Blogbeiträge auf den OpenBikesensor aufmerksam geworden. 2021 hat Natenom den OpenBikeSensor e.V. mitgegründet. + +Wir kannten Natenom als extrem sichtbaren Radfahrer, der gut beleuchtet und mit Sichtbarkeitskleidung unterwegs war. Mit seinen Messdaten konnte er unter anderem zeigen, dass sein [Abstandshalter](https://natenom.de/tags/abstandshalter/) größere Überholabstände zur Folge hatte. Leider berichtete er später, dass ihm dieser Sicherheitshelfer polizeilich verboten wurde. + +Seine (verhasste) Stammstrecke, von der er oft sprach, war während seiner Gerätetests in den OBS-Daten gut erkennbar. Mit großer Bestürzung haben wir am Mittwochmorgen vom Tod Natenoms auf eben dieser Stammstrecke erfahren. Natenom wurde am 30. Januar nur wenige Kilometer von seinem Wohnort von einem Autofahrer totgefahren. Trotz Warnweste, die er wie immer anhatte. Er hatte sich seit Jahren für mehr Verkehrssicherheit auf genau dieser Strecke eingesetzt. Leider nicht erfolgreich genug, was sicher nicht an mangelndem Engagement seinerseits lag. + +Mit Natenom verliert die Fahrradcommunity ein sehr aktives Mitglied, lasst uns sein Erbe in Ehren halten. Es war sein Wunsch, dass wir dieses Unglück zum Anlass nehmen, nicht zu verzweifeln, sondern noch mehr für den Radverkehr zu tun. Nicht nur in Pforzheim, sondern überall. Sein Blog dokumentiert, dass Situationen, wie die, bei der er getötet wurde keine Einzelfälle sind. Jetzt nur die konkreten Umstände, die zu seinem Tod geführt haben, zu untersuchen und zu verbessern, würde verkennen, dass es ein systematisches Versagen gibt beim Schutz schwacher Verkehrsteilnehmer*innen. + +Wenn wir uns gemeinsam als engagierte Zivilgesellschaft anstrengen, wenn Gesetzgeber, Straßenverkehrsbehörden und Strafverfolgung ihrem Auftrag gerecht werden, können solche schrecklichen, unnötigen Todesfälle in Zukunft verhindert werden. Es müssen nicht noch mehr Radfahrer\*innen sterben. Es müssen sich nicht noch mehr Autofahrer\*innen schuldig machen. + diff --git a/content/blog/2024-02-01-nachruf-natenom/natenom_nachruf_scale.jpg b/content/blog/2024-02-01-nachruf-natenom/natenom_nachruf_scale.jpg new file mode 100644 index 00000000..83704370 Binary files /dev/null and b/content/blog/2024-02-01-nachruf-natenom/natenom_nachruf_scale.jpg differ diff --git a/content/docs/classic/build-instructions/_index.de.md b/content/docs/classic/build-instructions/_index.de.md index 42eaf729..644b6532 100644 --- a/content/docs/classic/build-instructions/_index.de.md +++ b/content/docs/classic/build-instructions/_index.de.md @@ -576,6 +576,8 @@ Nimm etwas Lötzinn und lasse es auf die freiliegenden Litzen fließen (dies wir Biege die Enden in eine U-Form um. So lassen sie sich leicht in die Ösen des Schalters einführen und halten sich selbst dort fest, bis du sie festgelötet hast. Achte darauf nur kurz zu löten, sonst schmilzt der Kunststoff im Stecker. +Insbesondere der mittlere Pin ist hierbei kritisch, er muss dieselbe Länge wie die äußeren Pins haben, +wird aber bei zu hoher Temperatur herausgedrückt. Verdrille nun beide Kabel auf voller Länge zu einem und führe dann die zwei Crimps in das Steckergehäuse ein. Die Verdrillung wird sich wieder ein wenig lockern, @@ -604,10 +606,10 @@ Kürze langen schwarzen Kabel der Sensoren auf etwa 10 cm, da die langen nicht in das Gehäuse passen und die Plastikeinfassung der bestehenden Stecker zu starr und zu dick für das Gehäuse ist. -Entferne etwa 2 cm der schwarzen Außenisolierung des Kabels. Schiebe die +Entferne etwas mehr als 1 cm der schwarzen Außenisolierung des Kabels. Schiebe die Schirmung zur Seite und verdrille die einzelnen Leiter miteinander. Dies ist einer der zwei Leiter, die gecrimpt werden müssen. Isoliere vom inneren Leiter -nur etwa 1 mm ab. +nur etwa 2 mm ab. Dann werden beide Leiter gecrimpt. Der Crimpkontakt muss für optimale Verbindung den inneren Leiter und seine Isolierung greifen. Kürze die diff --git a/content/docs/classic/parts/_index.de.md b/content/docs/classic/parts/_index.de.md index 77df11f4..35d23a5a 100644 --- a/content/docs/classic/parts/_index.de.md +++ b/content/docs/classic/parts/_index.de.md @@ -65,20 +65,20 @@ Wenn du gerade bestellst, kannst du `@gluap` im Forum kontaktieren, um bei der T