本项目标定主要为了指导仿真软件（对于中国交通实验区域的特性），标定到底是什么呢？
简而言之，你在用交通仿真软件的时候，对于每个人他都是统一的（统一牌方便面），标准的。那么怎么把他变成自己想要的呢，不能像训练大模型那样吧（~~）
那么！重点来了：到底怎么能变成我想要的呢，ok你可以区实际区域采集数据，把他的交通特征拿过来，看看跟驰状态，换道状态啥的，这个车你是追尾我啊？还是想超我就超我啊（┑(￣▽ ￣)┍）
对于这两种状态其实国内国外专家大佬已经很有研究了，那咱们现在的意义是什么（研究完了还研究呢？？）
国内对于SUMO的研究太少！（没错，我研究的SUMO），国外对于中国的交通特征不熟（你小子站那！），我就是给他结合一下，既用SUMO又要考虑中国的交通流特征（对于限速的不遵从率太高），简而言之就是
你限你的我跑我的，那么怎么复现这种行为呢?
采集到速度特征，对于SUMO来说，有个参数叫做speedfactor，里面的参数就可以标定这个限速服从率，那么老子（ヽ(ˋ▽ˊ)ノ）拿过来跟跟驰换道10种参数一块标定，形成12种参数标定大法（欲练神功？）
送张图
接下来我会将12个参数放到搅拌机里用SPSA牌子的算法，给他搅拌让仿真产出的值和实际观测的值差值最小（RMSE指标），之后有用速度累积直方图验证扒拉扒拉，流量验证，算法重启（这个倒是忘了说，为了防止SPSA这小子陷入一个局部最优走不出来了）git status
然后就欧克了（我绝对不会说我累了懒得写了，对就是这样！）
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