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+# Bonus écologique
+
+https://www.economie.gouv.fr/particuliers/bonus-ecologique
+
+---
+
+## Limite de la modélisation du bonus écologique
+
+Après une première tentative de modélisation, les paramètres nécessaire pour
+déterminer l’éligibilité à l’aide semblent trop précis pour être inférés
+automatiquement pour chacune des alternatives (achat voiture neuve). En effet,
+pour déterminer si une voiture est éligible au bonus écologique, il faut
+connaitre entre autre :
+
+- **sa masse** (< 2,4 tonnes)
+  Elle pourrait être inférée à partir du gabarit comme c’est le cas pour le
+  [calcul de l’empreinte
+  carbone](https://agir-voiture.netlify.app/documentation/ngc/transport/voiture/gabarit/berline/poids).
+  Cependant, utiliser une masse moyenne en fonction du gabarit pourrait induire
+  en erreur en incluant des voitures ayant potentiellement une masse supérieur à
+  2,4 tonnes car dans le modèle de NGC le poids d’un SUV est approximé à 2
+  tonnes.
+- **son prix** (< 47 000 €)
+  Tout comme la masse, le prix est estimé en fonction du gabarit et de la
+  motorisation. Cependant, ce paramètre peut grandement varier entre deux
+  véhicules d’un même gabarit avec la même motorisation.
+- **son score environnemental**
+  Ce paramètre n’est pas estimable à partir des informations actuelles. Il
+  faudrait être en mesure de pouvoir le déterminer à partir de
+  [https://score-environnemental-bonus.ademe.fr/](https://score-environnemental-bonus.ademe.fr/)
+
+La nécessité d’avoir ces informations remet une bille dans le fait d’utiliser
+CarLabelling pour récupérer les informations à partir d’un modèle de véhicule,
+avec les limites suivantes :
+
+- Liste non-exaustive (je sais pas à quel point)
+- Ne semble plus être maintenu
+- Le calcul du bonus-malus semble ne plus être à jour avec les dernière
+  modifications. Cependant, nous pourrions recalculer cette valeur nous même à
+  partir des autres informations.
+- Incohérence dans les données avec doublons, difficile de déterminer quelle
+  modèle considérer comme alternative.
+- Problème de perf pour calculer tel quel toutes les alternatives.
+- Prix probablement plus d’actualité