Merge branch 'main' into production

.github/workflows/gh-pages-production.yml

@@ -17,13 +17,13 @@ jobs:
       - name: Setup Hugo
         uses: peaceiris/actions-hugo@v2
         with:
-          hugo-version: '0.107.0'
+          hugo-version: '0.121.2'
           extended: true
 
       - name: Setup Node
         uses: actions/setup-node@v3
         with:
-          node-version: '18.x'
+          node-version: '20.x'
 
       - name: Cache dependencies
         uses: actions/cache@v3

.github/workflows/gh-pages-staging.yml

@@ -1,5 +1,9 @@
 name: github pages staging
 
+env:
+  GH_REPO: ${{github.repository}}
+  GH_BRANCH: main
+
 on:
   push:
     branches:
@@ -17,13 +21,13 @@ jobs:
       - name: Setup Hugo
         uses: peaceiris/actions-hugo@v2
         with:
-          hugo-version: '0.107.0'
+          hugo-version: '0.121.2'
           extended: true
 
       - name: Setup Node
         uses: actions/setup-node@v3
         with:
-          node-version: '18.x'
+          node-version: '20.x'
 
       - name: Cache dependencies
         uses: actions/cache@v3

README.md

@@ -4,8 +4,8 @@ You can find this site at [https://www.openbikesensor.org/](https://www.openbike
 
 ## Contributing
 
-Please phrase your contributions as pull requests to the `main` branch. Once you have passed the review
-and your commit is merged they will be built by github pages and appear on https://test.openbikesensor.org.
+Please create your contributions as pull requests to the `main` branch. Once you have passed the review
+and your commit is merged they will be built by GitHub pages and appear on https://test.openbikesensor.org.
 After validating that everything renders OK on the test site, they are ready to be merged to the `production`
 branch which in turn feeds the main site.
 
@@ -53,12 +53,12 @@ hugo server -D
 
 We try to keep up to date with hugo and docsy. The current docsy version is
 referenced in the submodule, so we're not sticking to any releases there. The
-current hugo version is specified in the [github flow
+current hugo version is specified in the [GitHub flow
 file](.github/workflows/gh-pages-staging.yml).
 
 Since hugo does not introduce many breaking changes, it should be fine to work
 with other versions locally. If you run into trouble, try to install the exact
-version referenced in the github flow file, as that is used to build this site
+version referenced in the GitHub flow file, as that is used to build this site
 for production. Always make sure to install hugo's *extended version*.
 
 As for Node.js, we currently use version 12 for installing the dependencies
@@ -67,7 +67,7 @@ operating system should work just as well, since we're not really using node
 itself, just the package manager (npm).
 
 If you want to update any of these components, feel free to do so and change
-the places where it is referenced in the github flow or submodule, as well as
+the places where it is referenced in the GitHub flow or submodule, as well as
 this documentation. It makes sense to stay up to date, but isn't really
 required for a site of this size and scope. When updating, please create a
 separate pull request to change the canonical version(s) in this repository.

assets/scss/_styles_project.scss

@@ -19,6 +19,10 @@ body {
   // font-weight: normal !important;
 }
 
+.navbar-brand > .text-uppercase {
+  font-weight: 700;
+}
+
 .td-content {
   max-width: 60rem;
 }
@@ -424,6 +428,11 @@ pre {
 }
 
 @media (min-width: 768px) {
+
+  .td-page-meta {
+        top: 4rem;
+      position: sticky;
+  }
   .td-sidebar-nav {
     // max-height: calc(100vh - 64px);
     max-height: none;
@@ -446,6 +455,13 @@ pre {
     }
 
     .td-toc {
+    order:2;
+     .td-toc {
+      top: 4rem;
+      position: sticky;
+      border-left: solid;
+      border-left-width: 1pt;
+      border-left-color: rgb(222, 226, 230);
       max-width: 20rem;
       min-width: 12rem;
       flex: 1 1 0;
@@ -474,6 +490,7 @@ pre {
         list-style: decimal;
       }
     }
+    }
 
     > main {
       flex: 4 4 0;

config.toml

@@ -4,7 +4,7 @@ title = "Goldydocs"
 enableRobotsTXT = true
 
 # Hugo allows theme composition (and inheritance). The precedence is from left to right.
-theme = ["docsy"]
+theme = ["github.com/google/docsy"]
 
 timeout = 500000 # uh oh
 
@@ -90,7 +90,7 @@ weight = 30
 
 # Comment out if you don't want the "print entire section" link enabled.
 [outputs]
-section = ["HTML", "print"]
+section = ["HTML"]
 
 [params]
 copyright = "OpenBikeSensor Contributors"

content/_index.de.html

@@ -21,11 +21,11 @@ <h2 class="display-4 mb-3">Überholabstandsmessung für Radfahrende</h2>
 	</a>
 
 	<a class="btn btn-lg btn-secondary mr-3 mb-4" href="https://matrix.to/#/#openbikesensor:matrix.org" rel="noopener noreferrer nofollow">
-		<img src="/icons/matrix favicon.svg" width="26pt" style="vertical-align:top" /> Matrix
+		<img alt="Matrix logo" src="/icons/matrix favicon.svg" width="26pt" style="vertical-align:top" /> Matrix
 	</a>
 
 	<a class="btn btn-lg btn-secondary mr-3 mb-4" href="https://github.com/openbikesensor" target="_blank" rel="noopener noreferrer nofollow">
-		<i class="fab fa-github mr-1"></i> Github
+		<i class="fab fa-github mr-1"></i> GitHub
 	</a>
 
 	<a class="btn btn-lg btn-secondary mr-3 mb-4" href="{{< relref "/docs" >}}">
@@ -88,16 +88,16 @@ <h2>Teil der Lösung</h2>
 
 Unser Ziel ist, Schwachstellen und Verbesserungspotenzial in der Verkehrsinfrastruktur aufzuzeigen und diese in Kooperation mit Stadtplaner:innen zu beheben. Zudem wollen wir die gesellschaftliche Wirkung von Kampagnen wie beispielsweise <a href="https://twitter.com/search?q=%23AnderthalbMeter&src=typed_query&f=live" target="_blank" rel="noopener noreferrer nofollow">#AnderthalbMeter</a> (in Städten) messen. Um statistisch verlässliche Open Data zu erhalten, ist es wichtig, dass möglichst viele Alltagsradler:innen mit unseren Sensoren offene Daten erfassen. Mit den von allen gesammelten Daten wiederum lassen sich individuelle Auswertungen vornehmen; von Initiativen, Kommunen und von Euch (Open Citizen Science).
 
-Zentrales Hilfsmittel und Namensgeber des OpenBikeSensors ist unser Überholabstandsmesser,  ein kleines technisches Gerät am Fahrrad. Während der Fahrt misst es den Abstand nach links und rechts (minus Lenkerbreite) und zeichnet die Fahrt via GPS auf. Überholmanöver kann die:der Radler:in per Taste am Lenker bestätigen. Nicht aufgezeichnet werden Fahrzeug- oder Personendaten der Überholenden. Uns geht es hauptsächlich um die Seitenabstände zu anderen Verkehrsteilnehmer:innen.
+Zentrales Hilfsmittel und Namensgeber des OpenBikeSensors ist unser Überholabstandsmesser, ein kleines technisches Gerät am Fahrrad. Während der Fahrt misst es den Abstand nach links und rechts (minus Lenkerbreite) und zeichnet die Fahrt via GPS auf. Überholmanöver kann die:der Radler:in per Taste am Lenker bestätigen. Nicht aufgezeichnet werden Fahrzeug- oder Personendaten der Überholenden. Uns geht es hauptsächlich um die Seitenabstände zu anderen Verkehrsteilnehmer:innen.
 
-Wir wünschen uns, dass unser Sensor von vielen genutzt und weiterentwickelt wird. Die <a href="{{< relref "/docs/classic/build-instructions">}}">Anleitung zum Selberbauen und Montieren</a> ist für alle als Open Source verfügbar – hier auf unserer Website und <a href="https://github.com/openbikesensor" target="_blank" rel="noopener noreferrer nofollow">quelloffen via Github</a>. Wir entwickeln für die offenen Daten zudem <a href="{{< relref "#visualisierung">}}">Visualisierungskonzepte</a> (inklusive Visualisierungssoftware) und werten die Ergebnisse gemeinsam mit Forschungspartner:innen aus.
+Wir wünschen uns, dass unser Sensor von vielen genutzt und weiterentwickelt wird. Die <a href="{{< relref "/docs/classic/build-instructions">}}">Anleitung zum Selberbauen und Montieren</a> ist für alle als Open Source verfügbar – hier auf unserer Website und <a href="https://github.com/openbikesensor" target="_blank" rel="noopener noreferrer nofollow">quelloffen via GitHub</a>. Wir entwickeln für die offenen Daten zudem <a href="{{< relref "#visualisierung">}}">Visualisierungskonzepte</a> (inklusive Visualisierungssoftware) und werten die Ergebnisse gemeinsam mit Forschungspartner:innen aus.
 
 Uns geht es jedoch nicht nur um die Technik. Ergänzend entwickeln wir gemeinsam mit zivilgesellschaftlichen Organisationen und Kommunen regionale Aktionen, Kampagnen und Verkehrskonzepte. Wir gestalten Gesellschaft und leisten so einen Beitrag für mehr Lebensqualität in den Städten und auf dem Land.
 
 
 Es wäre toll, wenn schon bald viele mitmachen, und wir so zusammen Bewegung in die Sache bringen.
 
-Klingt interessant? <a href="{{< relref "/community" >}}">Hier kannst du Teil der Community werden.</a>
+Klingt interessant? <a href="{{< relref "/community" >}}">Hier kannst Du Teil der Community werden.</a>
 
 </div>
 {{% /blocks/section %}}
@@ -111,7 +111,7 @@ <h2>Visualisierung</h2>
 
 Ein wichtiger Bestandteil des Projektes ist die Auswertbarkeit der gesammelten Daten. Daher arbeiten wir fleißig daran, die in den jeweiligen "Tracks" gespeicherten Werte zu extrahieren und visuell aufzubereiten.
 
-Hier zeigen wir nur ein Beispiel einer Auswertung von einigen Überholvorgängen in Stuttgart. Es handelt sich dabei um einen erfahrenen Radfahrer, der routiniert und selbstbewusst im Straßenverkehr unterwegs ist. Natürlich wurde auch er sehr oft mit weniger als 1,5m Abstand überholt. Der Überholabstandsmesser erfasste sogar Messwerte unter 50 cm.
+Hier zeigen wir nur ein Beispiel einer Auswertung von einigen Überholvorgängen in Stuttgart. Es handelt sich dabei um einen erfahrenen Radfahrer, der routiniert und selbstbewusst im Straßenverkehr unterwegs ist. Natürlich wurde auch er sehr oft mit weniger als 1,5&thinsp;m Abstand überholt. Der Überholabstandsmesser erfasste sogar Messwerte unter 50&thinsp;cm.
 
 {{< imgproc visualisierung Resize "800x" />}}
 
@@ -135,7 +135,7 @@ <h2 style="color: #fff;">Sei treibende Kraft</h2>
 
 ### Weitersagen heißt Unterstützen
 
-Erzähle Freund:innen, Verwandten, Kolleg:innen und Geschäftspatner:innen von uns.
+Erzähle Freund:innen, Verwandten, Kolleg:innen und Geschäftspartner:innen von uns.
 
 Folge uns via Twitter <a href="https://twitter.com/openbikesensor" target="_blank" rel="noopener noreferrer nofollow">@OpenBikeSensor</a> und werde Teil unserer Twitterei.
 
@@ -155,15 +155,15 @@ <h2 style="color: #fff;">Sei treibende Kraft</h2>
 Verwendungszweck: Spende OpenBikeSensor
 </pre>
 
-Hier ein paar Beispiele, was wir mit euren Spenden alles erreichen können:
+Hier ein paar Beispiele, was wir mit Euren Spenden alles erreichen können:
 
-* Wir kaufen mit Mengenrabatt und reduzierten Versandkosten neue Hardware und Bauteile ein. Diese bringen wir Euch dann zu Workshops mit, die wir hoffentlich bald wieder veranstalten können.
+* Wir kaufen mit Mengenrabatt und reduzierten Versandkosten neue Hardware und Bauteile ein. Diese bringen wir Euch dann zu Workshops mit, welche wir veranstalten.
 * Wir stellen Bausätze zusammen, damit Interessierte keine 6-8 Wochen auf Teile aus China warten müssen, sondern zügig loslegen können.
 * Wir bauen Geräte, die wir für Aktionszeiträume an Engagierte ausleihen. Die Koordination übernehmen unsere Regio-Teams.
 * Unsere Entwickler:innen können Hardware für Verbesserungen und Erweiterungen bestellen, ohne das Geld selbst vorschießen zu müssen.
 * Wir finanzieren die IT-Infrastruktur für Ko-Kreation und Kollaboration unseres Netzwerks.
 
-Die Ausgaben des Vereins werden transparent gegenüber der Community kommuniziert und mit allen abgestimmt. Mehr dazu findest du 
+Die Ausgaben des Vereins werden transparent gegenüber der Community kommuniziert und mit allen abgestimmt. Mehr dazu findest Du
 auf den Unterseiten [des Vereins]({{< relref "verein" >}}).
 
 </div>

content/aliases.html

@@ -9,6 +9,6 @@ <h1>Kurzlinks</h1>
 Diese (interne) Seite zeigt, welche Schnell-Links auf dieser Webseite verfügbar
 sind:
 
-{# {{< aliases >}} #}
+{{< aliases >}}
 
 </div>

content/blog/2021-12-07-vereinsgruendung/index.de.md

@@ -55,7 +55,7 @@ wofür eine Mitgliedschaft im Verein Voraussetzung ist, ist die Ernennung zum
 Vorstand. Ansonsten soll der Verein keineswegs die Arbeit der Community, wie
 sie bisher stattfand, einschränken.  Entscheidungen werden weiter gemeinsam mit
 allen Interessierten gefällt, in formlosen Onlinetreffen und zwischendurch im
-Forum, auf Github und via Chat, über Konsens- bzw. Widerstandsentscheide. Wenn
+Forum, auf GitHub und via Chat, über Konsens- bzw. Widerstandsentscheide. Wenn
 du trotzdem Mitglied werden willst, um den Verein in seiner Arbeit zu
 unterstützen und einen finanziellen Beitrag zu leisten, kann die Aufnahme beim
 Vorstand beantragt werden. Wir werden in Kürze ein Antragsformular und eine

content/blog/2022-02-17-fahrradpreis/index.de.md

@@ -22,6 +22,11 @@ Wir haben schon viel Zeit in die Entwicklung und den Einsatz des OpenBikeSensors
 
 ### Jetzt mitmachen!
 
-Auch du kannst Teil des OpenBikeSensor-Projekts werden! Es werden immer Menschen gebraucht, die ihre Zeit und ihre Fähigkeiten einbringen. Das sind nicht nur technische Themen (Entwicklung und Dokumentation), sondern auch die Organisation der Community, von Hardwarebestellungen, und nicht zu vergessen die Kommunikation mit Entscheidungsträger:innen der Lokalpolitik und Medienvertreter:innen. Melde dich gerne bei uns [im Forum](https://forum.openbikesensor.org) oder schau dich auf dieser Website um, um mehr über das Projekt zu erfahren! [Auf der Karte](/map) kannst du sehen, ob es in deiner Nähe schon Initativen gibt.
-
-Besonders gefragt sind im Moment **Python-, Embedded- oder Webentwickler:innen** sowie **Data Scientists**. Wenn du dich hier auskennst und Interesse hast, deine Fähigkeiten im Sinne einer wissenschaftlichen Untersuchung der Verkehrswende einzusetzen, können wir auf jeden Fall deine Hilfe gebrauchen! Melde dich im Forum, bei Matrix, oder direkt auf Github, und hilf uns, die Auswertung der gesammelten Daten wieder einen großen Schritt voranzubringen!
+Auch du kannst Teil des OpenBikeSensor-Projekts werden!
+Es werden immer Menschen gebraucht, die ihre Zeit und ihre Fähigkeiten einbringen.
+Das sind nicht nur technische Themen (Entwicklung und Dokumentation), sondern auch die Organisation der Community, von Hardwarebestellungen, und nicht zu vergessen die Kommunikation mit Entscheidungsträger:innen der Lokalpolitik und Medienvertreter:innen.
+Melde dich gerne bei uns [im Forum](https://forum.openbikesensor.org) oder schau dich auf dieser Website um, um mehr über das Projekt zu erfahren! [Auf der Karte](/map) kannst du sehen, ob es in deiner Nähe schon Initativen gibt.
+
+Besonders gefragt sind im Moment **Python-, Embedded- oder Webentwickler:innen** sowie **Data Scientists**.
+Wenn du dich hier auskennst und Interesse hast, deine Fähigkeiten im Sinne einer wissenschaftlichen Untersuchung der Verkehrswende einzusetzen, können wir auf jeden Fall deine Hilfe gebrauchen!
+Melde dich im Forum, bei Matrix, oder direkt auf GitHub, und hilf uns, die Auswertung der gesammelten Daten wieder einen großen Schritt voranzubringen!

content/community/_index.de.md

@@ -10,6 +10,7 @@ aliases:
 ---
 
 <section class="row td-box td-box--1 position-relative td-box--gradient td-box--height-auto">
+<div class="container">
 <div class="container text-center td-arrow-down">
 <span class="h4 mb-0">
 
@@ -21,6 +22,7 @@ auszuwerten. So kannst du mitmachen:
 
 </span>
 </div>
+</div>
 </section>
 
 {{% blocks/section color="dark" %}}

content/device.de.md

@@ -7,20 +7,22 @@ menu:
 ---
 
 <section class="row td-box td-box--1 position-relative">
+<div class="containter">
+
 <div class="container text-center td-arrow-down">
 
 # Das Messgerät
 
-Kern unseres Projekts ist ein Gerät, das die Überholabstände beim Radfahren
+Kern unseres Projektes ist ein Gerät, das die Überholabstände beim Radfahren
 aufzeichnet. Dieses Gerät haben wir als quelloffenes Design entwickelt, sodass
 du, wenn du magst, dir selbst eines bauen kannst und darfst! Hier siehst du alle
 Varianten.
 
-
+</div>
 </div>
 </section>
 
-<section class="row td-box td-box--height-auto device-types-row">
+<section class="td-box td-box--height-auto device-types-row">
 <div class="container">
 <div class="row p-0">
 

content/docs/classic/about/_index.de.md

@@ -23,7 +23,7 @@ zum Gehäuse und Hilfen beim Beschaffen der Teile.
 * [Das Gehäuse]({{< relref "case" >}}) wird im 3D-Druck-Verfahren hergestellt.
 * [Die Hauptplatine]({{< relref "pcb" >}}) wurde speziell für den
   OpenBikeSensor entworfen und kann als Spezialanfertigung bei einem
-  Platinenhersteller anhand der bereitgestellten Designdateienen bestellt
+  Platinenhersteller anhand der bereitgestellten Designdateien bestellt
   werden. 
 * [Die Bauanleitung]({{< relref "../build-instructions" >}}) beschreibt, wie die
   Bauteile auf der Hauptplatine installiert und das ganze ins Gehäuse
@@ -37,15 +37,15 @@ baust du ihn dir selbst zusammen.
 Du brauchst auch keine Angst zu haben, damit loszulegen -- selbst wenn nicht
 immer sofort offensichtlich ist, wie alles funktioniert, so ist es trotzdem
 auch für Anfänger:innen möglich, erfolgreich einen Sensor anhand dieser
-Anleitungen zu bauen. Und wenn das mal nicht klappt, gibt es genug Leute die
+Anleitungen zu bauen. Und wenn das mal nicht klappt, gibt es genug Leute, die
 dir gern weiterhelfen, und ihr Wissen teilen. 
 
 Vielleicht kannst du dich auch mit einigen Anderen in deiner Gegend
 zusammentun. Schau in [der Community]({{< relref "community" >}}) vorbei oder
 auf die [Karte der Initiativen]({{< relref "map" >}}), und finde
 Gleichgesinnte, mit denen du zusammen arbeiten und lernen kannst.
 
-Das Gerät besteht aus vielen Einzelteilen aus verschiedenen Quellen besteht.
+Das Gerät besteht aus vielen Einzelteilen aus verschiedenen Quellen.
 Sammelbestellungen sind eine gute Möglichkeit, die Komplexität aufzuteilen und
 für jede:n Einzelne:n zu verringern. Dabei sparen wir alle Geld, denn in Menge
 bestellt sind viele Teile günstiger. Auch solche Sammelbestellungen werden in
@@ -57,8 +57,8 @@ OpenBikeSensor Classic Bausatz (alte Version)
 
 ### Hinweis für den Bau großer Stückzahlen
 
-Leider hatten wir in der Verangenheit immer wieder Probleme damit, dass die aus
-China gelieferten fertigen Module nicht oder nur teilweise den Spezifikationen
+Leider hatten wir in der Vergangenheit immer wieder Probleme damit, dass die aus
+China gelieferten fertigen Module nicht, oder nur teilweise den Spezifikationen
 entsprachen. Auch die Abmaße von Teilen ändern sich manchmal, z.B. bekamen wir
 vom Lieferanten plötzlich größere Displays als üblich. 
 
@@ -89,5 +89,5 @@ und Bestelllisten, nur eine "Standard-Variante". Diese ist zur Zeit:
 
 Alternativen, wie alte Versionen oder andere Gehäuse, verlinken Aktive im Forum
 oder auf GitHub. Dort kannst du dich gern umschauen, falls du eine Anpassung
-wünscht und diese nicht selbst erfinden möchtest -- vielleicht hat das ja schon
+wünschst und diese nicht selbst erfinden möchtest -- vielleicht hat das ja schon
 irgendwer getan.